這是一篇外國人寫的文章，但是卻值得我們深深省思，其實中國和台灣有著一樣的問題，如果再不改進，很快的，我們的優勢將會消失。
Jeremy Haft
在牙膏、玩具、輪胎等一系列中國“殺手”的背後﹐有沒有什麼可以聊以自慰的地方呢？說起來很難相信﹐但壞事確實也有好的一面。蜂擁而至的產品召回事件不僅表明中國並不是讓我們心生畏懼的製造強國﹐也讓我們看到了美國的優勢﹐一種容易被忽略的優勢。
誠然﹐貪婪是促使很多中國供應商生產次品、甚至有害產品的原因﹐但自身能力有限往往也是原因之一。
如果你去一家普通的中國工廠看看﹐就會知道為什麼了。資本、技術、知識﹐什麼都缺。在工人們看來﹐順從聽話要比生產質量重要。一件產品從製造到出廠﹐沒有多方經手是完不成的。
假如我們生產一件產品需要3道工序﹐那麼平均來說中國就需要17道。與80年代的日本不同﹐中國經濟增長靠的不是大公司﹐而是小企業。中國工業領域有成千上萬家工廠和農場﹐還不算眾多貿易商、掮客、運輸商以及代理。所有這些人都對商品和原材料有著或多或少的影響﹐但他們的行為卻都無法大幅提高產品附加值。相反﹐生產鏈每多出一個環節﹐成本、風險和時間也都隨之增加。這種情況下對產品進行有效的質量管理是有相當難度的。
成本控制同樣不易。雖然擁有廉價的勞動力資源﹐但在中國造東西往往要比在美國昂貴得多。對生意人來說﹐中國絕非一部沒有取款限額的廉價品自動提款機﹐而是一處耗時又耗資的風險之地。
然而民意調查顯示﹐大部分美國人都認為中國已控制了基礎製造業﹐如今正迅速侵入他們的後院──高端領域。這種看法是錯誤的。一連串產品召回事件表明﹐中國生產的低端產品尚且無法令人信賴﹐更何況他們研製的高端產品就更無法滿足人們的要求了。再說﹐這已經不是幾個壞蘋果的偶發事件了﹐是結構性問題。
要想在和美國經濟迎面交鋒的過程中搶得先機﹐中國必須對其工業結構進行革命性地調整。它必須去除繁瑣而不必要的中間環節﹐將小廠整合到競爭力更強的大型企業中﹔人才培養方面﹐它必須訓練工人掌握現代科技和商業實戰知識﹔還要強調透明式管理和依法統一管理。此外﹐僅僅短期內實行這些舉措還不夠﹐應該長期貫徹。
與此同時﹐中國人希望兩年後美國能從中國進口轎車。要想產品達到國際標準﹐僅有現代化的產品線是不夠的。廠家、供應商以及客戶的企業文化都要以減少錯誤、精益求精為主要目標。看看一輛中國產汽車﹐從中發現的一項項真憑實據不僅會讓你明白為何中國汽車商不得不一再推遲登陸美國的計劃﹐還會讓你瞭解中國要造出一輛美國人願意掏錢購買的車到底還有多遠的路要走。
相比之下﹐美國經濟卻能高效生產出種類繁多的商品和服務。在很多領域﹐我們要比中國領先數十年﹐而說到服務業、高科技製造業等這些已在美國遍地開花的行業﹐中國眼下甚至都還處於缺失的狀態。
正當中國百姓以前所未有地闊綽方式出手消費時﹐美國的這種競爭優勢也得到了體現。目前中國中產階級的人數已經超過了英法兩國的人口總和﹐而且還在以驚人的速度發展。就世界範圍來說﹐中產階級人數的上一次快速增長還要追溯到美歐日的工業崛起之時。
洋房、教育、醫療﹐高科技和基礎設施﹐這些都是中國消費者想要的﹐然而本國資源卻無法滿足這種需求﹐因此中國便從海外進口了大量它所需要的高端產品、材料和服務。如此一來﹐中國購買的美國商品變得越來越多﹐目前美國對華出口的增長速度已經相當於其對其它地區出口增速的六倍。
幾乎美國所有的經濟領域都正經歷著中國市場前所未有的旺盛需求。就在多數美國人擔心廉價中國商品將如潮水般湧來時﹐其實這些商品中的大部分都是出自美國的原材料和零配件。貨架上的服裝是美國棉花織的﹔家用器皿是美國鋼鐵造的﹔就連電腦都用的是美國技術。因此中國對美出口大幅增加﹐美國對華出口也隨之飆升。中國的採購對象不僅有美國大企業﹐還包括小企業。對後者來說﹐中國已成為其增速最快的出口市場。
有人說“21世紀是中國的世紀”﹐對此我們也應該看清事實真相。中國的崛起不會令美國隕落。美國企業應該拿中國的發展為我所用﹐同時發揮自身優勢﹐這樣一來﹐他們就迎來了百年一遇的大好機會﹐一個既能發財致富、又能創造國內就業崗位的上佳機遇。
拋開短期利益﹐新世紀中不是哪個國家能造出最便宜的火花塞誰就能成為主導﹐真正的主導者應該是創新者和企業家﹐而這正是美國所具有的資產﹐無人與之媲美。創新──而非效仿──不僅能創造就業機會﹐還能幫助美國經濟在新世紀中繼續一馬當先。
隨著我們開始對中國進口品實行深入細緻地審查﹐未來的產品召回範圍無疑還將擴大。記住﹐這些召回事件不僅讓我們瞭解中國﹐也讓我們瞭解美國。壞事中好的一面是什麼？就是讓我們看到了自己內在的優勢。
（編者按：Jeremy Haft是“All the Tea in China: How to Buy, Sell, and Make Money on the Mainland”一書的作者﹐同時還是BChinaB Inc.的創始人。）
Jeremy Haft
在牙膏、玩具、輪胎等一系列中國“殺手”的背後﹐有沒有什麼可以聊以自慰的地方呢？說起來很難相信﹐但壞事確實也有好的一面。蜂擁而至的產品召回事件不僅表明中國並不是讓我們心生畏懼的製造強國﹐也讓我們看到了美國的優勢﹐一種容易被忽略的優勢。
誠然﹐貪婪是促使很多中國供應商生產次品、甚至有害產品的原因﹐但自身能力有限往往也是原因之一。
如果你去一家普通的中國工廠看看﹐就會知道為什麼了。資本、技術、知識﹐什麼都缺。在工人們看來﹐順從聽話要比生產質量重要。一件產品從製造到出廠﹐沒有多方經手是完不成的。
假如我們生產一件產品需要3道工序﹐那麼平均來說中國就需要17道。與80年代的日本不同﹐中國經濟增長靠的不是大公司﹐而是小企業。中國工業領域有成千上萬家工廠和農場﹐還不算眾多貿易商、掮客、運輸商以及代理。所有這些人都對商品和原材料有著或多或少的影響﹐但他們的行為卻都無法大幅提高產品附加值。相反﹐生產鏈每多出一個環節﹐成本、風險和時間也都隨之增加。這種情況下對產品進行有效的質量管理是有相當難度的。
成本控制同樣不易。雖然擁有廉價的勞動力資源﹐但在中國造東西往往要比在美國昂貴得多。對生意人來說﹐中國絕非一部沒有取款限額的廉價品自動提款機﹐而是一處耗時又耗資的風險之地。
然而民意調查顯示﹐大部分美國人都認為中國已控制了基礎製造業﹐如今正迅速侵入他們的後院──高端領域。這種看法是錯誤的。一連串產品召回事件表明﹐中國生產的低端產品尚且無法令人信賴﹐更何況他們研製的高端產品就更無法滿足人們的要求了。再說﹐這已經不是幾個壞蘋果的偶發事件了﹐是結構性問題。
要想在和美國經濟迎面交鋒的過程中搶得先機﹐中國必須對其工業結構進行革命性地調整。它必須去除繁瑣而不必要的中間環節﹐將小廠整合到競爭力更強的大型企業中﹔人才培養方面﹐它必須訓練工人掌握現代科技和商業實戰知識﹔還要強調透明式管理和依法統一管理。此外﹐僅僅短期內實行這些舉措還不夠﹐應該長期貫徹。
與此同時﹐中國人希望兩年後美國能從中國進口轎車。要想產品達到國際標準﹐僅有現代化的產品線是不夠的。廠家、供應商以及客戶的企業文化都要以減少錯誤、精益求精為主要目標。看看一輛中國產汽車﹐從中發現的一項項真憑實據不僅會讓你明白為何中國汽車商不得不一再推遲登陸美國的計劃﹐還會讓你瞭解中國要造出一輛美國人願意掏錢購買的車到底還有多遠的路要走。
相比之下﹐美國經濟卻能高效生產出種類繁多的商品和服務。在很多領域﹐我們要比中國領先數十年﹐而說到服務業、高科技製造業等這些已在美國遍地開花的行業﹐中國眼下甚至都還處於缺失的狀態。
正當中國百姓以前所未有地闊綽方式出手消費時﹐美國的這種競爭優勢也得到了體現。目前中國中產階級的人數已經超過了英法兩國的人口總和﹐而且還在以驚人的速度發展。就世界範圍來說﹐中產階級人數的上一次快速增長還要追溯到美歐日的工業崛起之時。
洋房、教育、醫療﹐高科技和基礎設施﹐這些都是中國消費者想要的﹐然而本國資源卻無法滿足這種需求﹐因此中國便從海外進口了大量它所需要的高端產品、材料和服務。如此一來﹐中國購買的美國商品變得越來越多﹐目前美國對華出口的增長速度已經相當於其對其它地區出口增速的六倍。
幾乎美國所有的經濟領域都正經歷著中國市場前所未有的旺盛需求。就在多數美國人擔心廉價中國商品將如潮水般湧來時﹐其實這些商品中的大部分都是出自美國的原材料和零配件。貨架上的服裝是美國棉花織的﹔家用器皿是美國鋼鐵造的﹔就連電腦都用的是美國技術。因此中國對美出口大幅增加﹐美國對華出口也隨之飆升。中國的採購對象不僅有美國大企業﹐還包括小企業。對後者來說﹐中國已成為其增速最快的出口市場。
有人說“21世紀是中國的世紀”﹐對此我們也應該看清事實真相。中國的崛起不會令美國隕落。美國企業應該拿中國的發展為我所用﹐同時發揮自身優勢﹐這樣一來﹐他們就迎來了百年一遇的大好機會﹐一個既能發財致富、又能創造國內就業崗位的上佳機遇。
拋開短期利益﹐新世紀中不是哪個國家能造出最便宜的火花塞誰就能成為主導﹐真正的主導者應該是創新者和企業家﹐而這正是美國所具有的資產﹐無人與之媲美。創新──而非效仿──不僅能創造就業機會﹐還能幫助美國經濟在新世紀中繼續一馬當先。
隨著我們開始對中國進口品實行深入細緻地審查﹐未來的產品召回範圍無疑還將擴大。記住﹐這些召回事件不僅讓我們瞭解中國﹐也讓我們瞭解美國。壞事中好的一面是什麼？就是讓我們看到了自己內在的優勢。
（編者按：Jeremy Haft是“All the Tea in China: How to Buy, Sell, and Make Money on the Mainland”一書的作者﹐同時還是BChinaB Inc.的創始人。）
全站熱搜
留言列表
醫藥類 (14)
